Bhupen Hazarika Setu: aset taktikal penting di rantau ini sepanjang LAC
Pemandangan dari udara jambatan Dhola-Sadiya merentasi Sungai Brahmaputra | Atribusi: Pejabat Perdana Menteri (GODL-India), GODL-India , melalui Wikimedia Commons

Bhupen Hazarika Setu (atau Jambatan Dhola–Sadiya) telah memberikan rangsangan yang ketara kepada ketersambungan antara Arunachal Pradesh dan Assam justeru merupakan aset taktikal yang penting dalam perebutan yang berterusan di sepanjang LAC antara India dan China.  

. Bhupen Hazarika Setu ialah jambatan rasuk di India. Ia menghubungkan negeri timur laut Assam dan Arunachal Pradesh. Jambatan itu merupakan sambungan jalan kekal pertama antara utara Assam dan timur Arunachal Pradesh yang mengurangkan masa perjalanan daripada 6 jam kepada 1 jam. 

IKLAN

Jambatan itu merentasi Sungai Lohit, anak sungai utama Sungai Brahmaputra, dari kampung Dhola (Daerah Tinsukia) di selatan ke Sadiya di utara (oleh itu juga dirujuk sebagai Jambatan Dhola–Sadiya).  

Dengan panjang 9.15 kilometer (5.69 mi), ia adalah jambatan terpanjang di India di atas air. Ia adalah 3.55 kilometer (2.21 mi) lebih panjang daripada Bandra Worli Sea Link di Mumbai, menjadikannya jambatan terpanjang di India.  

Dengan pergerakan pantas aset pertahanan India dalam fikiran berikutan pencerobohan oleh Tentera China, Jambatan Dhola–Sadiya telah direka bentuk untuk mengendalikan berat kereta kebal 60 tan (130,000 paun) seperti Arjun dan pertempuran utama T-72 Tentera India. kereta kebal. Sejak Perang China-India, China telah mempertikaikan tuntutan India terhadap Arunachal Pradesh, dari segi politik dan ketenteraan, di sepanjang Garis Kawalan Sebenar, menjadikan jambatan itu sebagai aset taktikal yang penting dalam pertikaian yang berterusan. 

Jambatan itu telah diluluskan untuk pembinaan pada 2009. Pembinaan bermula pada November 2011 sebagai perkongsian awam-swasta dengan Syarikat Kejuruteraan Navayuga, dengan jangkaan siap pada 2015. Walau bagaimanapun, disebabkan kelewatan pembinaan dan peningkatan kos, tarikh penyiapan jambatan itu ditolak ke 2017 Projek ini menelan kos sekitar ₹1,000 crore (bersamaan dengan ₹12 bilion atau AS$156 juta pada 2020) dan pembinaan mengambil masa lebih lima tahun untuk disiapkan. 

Jambatan itu telah dirasmikan pada 26 Mei 2017 oleh Perdana Menteri India Narendra Modi dan Nitin Gadkari (Menteri Pengangkutan Jalan dan Lebuhraya).  

Jambatan itu dinamakan sempena Bhupen Hazarika seorang artis dan pembuat filem dari Assam. 

*** 

IKLAN

TINGGALKAN PESANAN

Sila masukkan komen anda!
Sila masukkan nama anda di sini

Untuk keselamatan, penggunaan perkhidmatan reCAPTCHA Google diperlukan yang tertakluk kepada Google Polisi Laman Web and Syarat-syarat Penggunaan.

Saya bersetuju dengan syarat ini.