Delhi, Mumbai, Chennai dan Howrah sudah pun dihubungkan melalui Rangkaian Kereta Api India sedia ada
Kementerian Keretapi telah mengambil pembinaan dua Koridor Pengangkutan Khusus (DFC) iaitu. Koridor Pengangkutan Khusus Timur (EDFC) dari Ludhiana ke Sonnagar (1337 Km) dan Koridor Pengangkutan Khusus Barat (WDFC) dari Terminal Pelabuhan Jawaharlal Nehru (JNPT) ke Dadri (1506 Kms.). 861 Km di EDFC dan 863 Km di WDFC telah siap.
Gambaran perbandingan kemajuan kewangan dan fizikal kedua-dua DFC pada tahun 2014 dan pada tahun 2022 adalah seperti di bawah: –
| Penerangan Produk | status (seperti pada 1st Mar 2014) | status (seperti pada 31st 2023 Jan.) |
| Kemajuan Fizikal | Tiada | 1724 Km ditauliahkan |
| Perbelanjaan termasuk tanah | Rs. 10,357 crore (TK 2013-14) | Rs. 97,957 crore (sehingga Disember 2022) |
Koridor Pengangkutan Khusus akan menggalakkan aktiviti perindustrian dan pembangunan hab perindustrian dan perbandaran baharu. National Industrial Corridor Corporation (NICDC) di bawah Kementerian Perdagangan sedang melaksanakan beberapa projek di sepanjang koridor untuk pembangunan Perbandaran Perindustrian Bersepadu. Sektor logistik akan mendapat manfaat dengan pembangunan terminal Pengangkutan Baharu, taman Logistik Multimodal dan Depoh Kontena Dalaman mewujudkan secara langsung dan tidak langsung pekerjaan di kawasan pengaruh projek.
Delhi, Mumbai, Chennai dan Howrah sudah pun dihubungkan melalui Rangkaian Kereta Api India sedia ada. Kesalinghubungan kawasan Delhi, Mumbai dan Howrah akan diperkukuh lagi dengan pentauliahan projek DFC.
***
