Projek Gaganyaan membayangkan melancarkan tiga anak kapal ke orbit sejauh 400 km untuk misi 3 hari dan membawa mereka kembali ke bumi dengan selamat dengan mendarat di perairan laut India. Misi ini akan menunjukkan keupayaan penerbangan angkasa manusia ke Orbit Bumi Rendah dan selamat kembali. ISRO sedang membangunkan teknologi peribumi untuk kenderaan pelancar yang dinilai Manusia, Modul Krew Boleh Dihuni, Sistem Sokongan Hidup, Sistem Melarikan Diri Krew, Rangkaian Stesen Bawah, Latihan dan Pemulihan Krew. Teknologi ini adalah penting untuk memenuhi objektif misi Gaganyaan dan untuk melaksanakan misi antara planet pada masa hadapan. Bajet Rs. 9023 Crore diperuntukkan ke arah mencapai objektif misi Gaganyaan.
Human Space Flight Centre (HSFC), pusat utama aktiviti penerbangan angkasa lepas Manusia dirasmikan pada 30th Januari 2019 di kampus Ibu Pejabat ISRO di Bengaluru, bertanggungjawab untuk pelaksanaan Projek GAGANYAAN. Ini melibatkan perancangan misi hujung ke hujung, pembangunan sistem Kejuruteraan untuk kelangsungan hidup anak kapal di angkasa lepas, pemilihan dan latihan anak kapal dan meneruskan aktiviti untuk misi penerbangan angkasa lepas manusia yang berterusan. HSFC mengambil sokongan daripada Pusat ISRO lain untuk melaksanakan penerbangan pembangunan pertama GAGANYAAN di bawah Program Penerbangan Angkasa Manusia. Mandat utama pusat ini adalah untuk menerajui program Gaganyaan ISRO melalui usaha yang diselaraskan dan memfokuskan semua aktiviti yang dijalankan di pusat ISRO lain, makmal penyelidikan di India, akademia India dan Industri ke arah mencapai misi. HSFC mematuhi piawaian kebolehpercayaan dan keselamatan manusia yang tinggi dalam menjalankan aktiviti R&D dalam bidang teknologi baharu, seperti sistem sokongan hayat, Kejuruteraan Faktor Manusia, Bioastronautik, Latihan Krew dan Penarafan & pensijilan Manusia. Kawasan ini akan membentuk komponen penting untuk aktiviti penerbangan angkasa lepas manusia yang berterusan seperti pertemuan dan dok, pembinaan stesen angkasa dan misi berawak kerjasama antara planet ke Bulan/Markh dan asteroid dekat bumi.
Projek ini dicapai melalui strategi optimum dengan mempertimbangkan kepakaran dalaman, pengalaman industri India, keupayaan intelektual institusi akademik & penyelidikan India bersama-sama dengan teknologi canggih yang tersedia dengan agensi antarabangsa. Pra-syarat untuk misi Gaganyaan termasuk pembangunan banyak teknologi kritikal termasuk kenderaan pelancar dinilai manusia untuk membawa krew selamat ke angkasa, Sistem Sokongan Hayat untuk menyediakan persekitaran seperti bumi kepada kru di angkasa, penyediaan pelarian kecemasan kru dan aspek pengurusan kru yang berkembang untuk latihan , pemulihan dan pemulihan anak kapal.
Pelbagai misi prekursor dirancang untuk menunjukkan Tahap Kesediaan Teknologi sebelum melaksanakan misi Penerbangan Angkasa Manusia yang sebenar. Misi penunjuk perasaan ini termasuk Ujian Penurunan Udara Bersepadu (IADT), Ujian Pengguguran Pad (PAT) dan penerbangan Ujian Kenderaan (TV). Keselamatan dan kebolehpercayaan semua sistem akan dibuktikan dalam misi tanpa pemandu sebelum misi berawak.
LVM3 dinilai manusia (HLVM3): Roket LVM3, pelancar angkat berat ISRO yang terbukti dengan baik dan boleh dipercayai, dikenal pasti sebagai kenderaan pelancar untuk misi Gaganyaan. Ia terdiri daripada peringkat pepejal, peringkat cecair dan peringkat kriogenik. Semua sistem dalam kenderaan pelancar LVM3 dikonfigurasikan semula untuk memenuhi keperluan penarafan manusia dan dinamakan LVM3 dinilai Manusia. HLVM3 akan mampu melancarkan Modul Orbital ke Orbit Bumi Rendah sejauh 400 km. HLVM3 terdiri daripada Crew Escape System (CES) yang dikuasakan oleh satu set motor pepejal yang bertindak pantas, kadar pembakaran tinggi yang memastikan bahawa Modul Krew bersama-sama anak kapal dibawa ke jarak yang selamat sekiranya berlaku sebarang kecemasan di pad pelancaran atau semasa fasa pendakian.
Modul Orbital (OM) akan mengorbit Bumi dan dilengkapi dengan sistem avionik tercanggih dengan redundansi yang mencukupi mengambil kira keselamatan manusia. Ia terdiri daripada dua modul: Modul Krew (CM) dan Modul Perkhidmatan (SM). CM ialah ruang yang boleh didiami dengan persekitaran seperti Bumi dalam ruang untuk anak kapal. Ia adalah binaan berdinding dua yang terdiri daripada struktur dalaman logam bertekanan dan struktur luar tanpa tekanan dengan sistem perlindungan haba (TPS). Ia menempatkan antara muka krew, produk berpusatkan manusia, sistem sokongan hayat, avionik dan sistem nyahpecutan. Ia juga direka bentuk untuk kemasukan semula bagi memastikan keselamatan anak kapal semasa menuruni sehingga mendarat. SM akan digunakan untuk menyediakan sokongan yang diperlukan kepada CM semasa berada di orbit. Ia adalah struktur tidak bertekanan yang mengandungi sistem terma, sistem pendorong, sistem kuasa, sistem avionik dan mekanisme penggunaan.
Keselamatan manusia adalah amat penting dalam misi Gaganyaan. Oleh itu, teknologi baharu yang terdiri daripada sistem kejuruteraan dan sistem berpusatkan manusia sedang dibangunkan dan direalisasikan.
Kemudahan Latihan Angkasawan di Bengaluru memberikan latihan bilik darjah, latihan kecergasan fizikal, latihan simulator dan latihan sut penerbangan kepada anak kapal. Modul latihan meliputi kursus akademik, sistem penerbangan Gaganyaan, pengenalan graviti mikro melalui penerbangan parabola, latihan aero-perubatan, latihan pemulihan dan kelangsungan hidup, penguasaan prosedur penerbangan dan simulator latihan. Latihan perubatan aero, latihan penerbangan berkala dan Yoga juga termasuk latihan kru.
***
